Record italiano sui 400 mt. con 9.841s. e 29° tempo mondiale!
MODIFICHE EFFETTUATE
Scopri tutte le modifiche effettuate a questa Lancer Evolution IX
- Stroker kit 2300cc (Albero motore forgiato alleggerito)
- Pompa olio maggiorata
- Prigionieri di banco ARP
- Prigionieri di testa ARP
- Guarnizione di testa rinforzata in acciaio Greddy
- Condotti valvole di aspirazione r di scaricoallargati e riprofilatii al CNC
- Sedi valvole rinforzate
- Guide valcole rinforzate
- Valvole di aspirazione e di scarico maggiorate di 1mm
- Molle valvole rinforzate
- Cappelli valvole alleggeriti in titanio
- Alberi a cam 280 alzata 11,6
- Puleggia albero a cam di scarico alleggerita in ergal e regolabile
- Cambio 5 marce con rapporti finali allungati
- Bielle forgiate I beam; pistoni forgiati (CP Piston)
- Frizione tridisco in rame EXEDY
- ECU AEM (MAP AEM e rimozione del MAF)
- Cinghia distribuzione in kevlar POWER ENTERPRISE
- Pulegge cingia servizi alleggerite
- Corpo farfallato d. 80mm BOOMBA RACING
- Pompa benzina WALBRO
- Fuel rail maggiorato AEROMOTIVE
- Iniettori 1050cc
- Regolatore pressione benzina FUELLAB
- Tubi benzina in treccia metallica
- Kit iniezione acqua e alcool metilico
- Wastegate esterna TIAL che scarica all esterno
- Turbocompressore GARRETT GTX 35 con chiocciola di scarico TIAL A/R 103
- Filtro a cono K&N
- Valvola pierburg (N75)
- Tubetti pressione e vacuum in treccia con raccordi in ergal TORQUE
- Bronzine di banco e di bielle trimetalliche
- Manicotti h2o in silicone
- Radiatore h2o maggiorato in alluminio